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蘭博基尼HuracanEvo整體風格與現(xiàn)款保持一致，但在細節(jié)上進行了調(diào)整，包括使用了全新的前保險杠，前進氣格柵造型的調(diào)整，還在側(cè)裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，與同級別的超跑法拉利F8以及保時捷911相比，Huracán EVORWD的內(nèi)飾風格少了些許的浪漫格調(diào)，相反的，戰(zhàn)斗氣息則更加的濃郁。方向盤的尺寸很小，并且造型同樣非常戰(zhàn)斗，全真皮的方向盤雖然握感上比不過Alcantara，但是優(yōu)點勝在好打理，并不會像Alcantera那樣沾灰，方向盤后面的“大鐮刀”換擋撥片也是標準的蘭博基尼風格。筒形座椅的包裹性很強，雖然是一輛強調(diào)性能的超跑，但是舒適性方面的表現(xiàn)其實并不遜色。前后規(guī)格不一樣的輪胎也是超跑的名片，如果后胎沒有前胎寬的話怎么好意思稱呼自己是高性能超跑呢?前胎規(guī)格為245/35R19，后胎規(guī)格為305/35 R19，更寬的后胎保障了更強的抓地力，畢竟RWD三個字母就已經(jīng)暗示了這輛車的車尾可一點都不安分。

前后規(guī)格不一樣的輪胎也是超跑的名片，如果后胎沒有前胎寬的話怎么好意思稱呼自己是高性能超跑呢?前胎規(guī)格為245/35 R19，后胎規(guī)格為305/35R19，更寬的后胎保障了更強的抓地力，畢竟RWD三個字母就已經(jīng)暗示了這輛車的車尾可一點都不安分。

新款蘭博基尼EVO配合7速DCT雙離合變速箱，最大功率449kW，最大扭矩560Nm此外，蘭博基尼還將帶來旗下高端生活方式品——蘭博基尼Collezione(精品)的系列服裝和特別款單品，為消費者展現(xiàn)全新陳列設(shè)計理念A(yù)dPersonam高級個性化定制服務(wù)項目也將為消費者提供更多個性化服務(wù)20款蘭博基尼Huracan Evo采用的是5.2L V10自然吸氣發(fā)動機。