側(cè)面造型變化并不算大，擁有修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后移的A柱、曲率優(yōu)雅的車頂線，前懸縮短后懸較長，側(cè)窗是一道優(yōu)美的拋物線，對(duì)稱性良好，整體看來大氣而精致。新車的主要變化是采用了隱藏式門把手，C柱下方的三角窗鍍鉻飾條也變得更加圓滑，更具美感。

　　2022款奔馳S450L 4MATIC內(nèi)飾方面：車廂內(nèi)部，徹底放棄儀表盤與中控屏的連體布局，而是將中控屏與扶手臺(tái)連為一體，看起來似乎沒有之前那樣大氣，但是坐在車廂里實(shí)際體驗(yàn)，卻發(fā)現(xiàn)這樣的布局非常便于觸屏操作，從人體工程學(xué)角度看要更加合理。由于電氣化集成程度高，車廂也基本取消了實(shí)體按鍵，看起來干凈整潔。

　　中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單而不失豪華，頂部采用皮質(zhì)包裹，中央用大面積亮面木紋板裝飾，兩者與門板的融合度都很高，座艙的環(huán)繞感做得非常出色。

　　配置方面，除入門車型外均搭載15喇叭的Burmester柏林之聲音響，頂配車型可選裝31喇叭的“大柏林”，升級(jí)費(fèi)用高達(dá)7.67萬元。全系標(biāo)配64色氛圍燈，可以花費(fèi)1.12萬元升級(jí)主動(dòng)式環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，利用263個(gè)可多色漸變的LED光源，營造出沉浸式動(dòng)態(tài)光影氛圍。

　　車尾看來寬大而扁平，倒三角狀的尾燈乍一看確實(shí)有怪異，不過經(jīng)得起細(xì)品，長時(shí)間觀察后會(huì)感覺越來越順眼。尾燈內(nèi)部LED光源以立體鉆石切割光柱燈帶有序地排列開來，仿佛鱗次櫛比的城市剪影，在剎車時(shí)下半部分的燈帶呈漸變光輝閃亮，仿佛湖光掠影，辨識(shí)度極為出色。