在前臉部分，新車(chē)依舊延續(xù)了阿斯頓·馬丁的家族風(fēng)格，招牌的鯰魚(yú)嘴式大嘴格柵左右兩側(cè)上方有著尺寸并不算大的水泡式大燈組，燈組內(nèi)部有著犀利的LED燈帶和光源造型，顯得相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)，而下方則有著環(huán)形的日行燈帶裝點(diǎn)霧燈區(qū)域進(jìn)氣道，更成為點(diǎn)睛之筆，配合由大嘴上方延伸出機(jī)蓋上隆起的筋線以及，由于SUV特殊身份而新增的此前馬丁車(chē)型上少見(jiàn)的下格柵和醒目的亮黑色前唇等細(xì)節(jié)，顯得運(yùn)動(dòng)而時(shí)尚。

在車(chē)身側(cè)面則更是堪稱(chēng)DBX最美的角度，新車(chē)更像是一臺(tái)加高底盤(pán)的Vantage車(chē)型，整體有著跑車(chē)般的犀利運(yùn)動(dòng)線條，而細(xì)節(jié)方面彈出式門(mén)把手，翼子板處醒目的鯊魚(yú)鰓進(jìn)氣道裝飾，銀色的裝飾條以及亮黑色的側(cè)裙配合大尺寸輪轂等都顯得時(shí)尚而動(dòng)感。

在內(nèi)飾部分，新車(chē)則延續(xù)了阿斯頓·馬丁的家族風(fēng)格，采用了傳統(tǒng)的嵌入式屏幕以及大量弧線和橢圓形雕琢內(nèi)飾細(xì)節(jié)，這與愈發(fā)強(qiáng)調(diào)科技感未來(lái)感，大量棱角和折線和懸浮式屏幕的流行風(fēng)格顯得背道而馳，有著十足個(gè)性的同時(shí)，大量大縫線工藝的真皮和翻毛皮材質(zhì)覆蓋的中控面板，隨處可見(jiàn)的木紋工藝及亮黑色面板點(diǎn)綴的細(xì)節(jié)，又顯示出超強(qiáng)的豪華感。

在車(chē)尾部分新車(chē)同樣延續(xù)了Vantage的部分設(shè)計(jì)風(fēng)格，高高翹起的鴨尾下方鑲嵌了貫穿式的LED燈帶，弓形的燈帶有著極高的辨識(shí)度，而本身車(chē)尾凹凸有致的尾箱蓋有著較高的視覺(jué)重心，后保險(xiǎn)杠部分超大尺寸的黑色裝飾配合雙邊雙出排氣，顯得個(gè)性而動(dòng)感。

在動(dòng)力方面，新車(chē)則采用了來(lái)自奔馳AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，最大扭矩700牛米，與之匹配的是，同樣來(lái)自奔馳的9AT變速箱，在這套AMG動(dòng)力的加持之下，新車(chē)的百公里加速僅4.5秒，最高時(shí)速可達(dá)291公里每小時(shí)。

操控方面畢竟是老牌跑車(chē)廠商的產(chǎn)品，阿斯頓·馬丁DBX雖然有的超過(guò)2噸的車(chē)重，但仍然是一臺(tái)靈巧的駕駛機(jī)器，駕駛者可以毫不費(fèi)力的通過(guò)最急促的轉(zhuǎn)彎，雖然加速上并不如蘭博基尼烏拉斯那么強(qiáng)勁，但依舊保留著同級(jí)別領(lǐng)先的駕駛快感。