蘭博基尼是一款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。Urus所搭載的前置4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，使車輛能夠適應各種條件下的用車需求。特別是越野路況需要低轉速下的高扭矩輸出，只有渦輪增壓發(fā)動機能夠在滿足這一需求的同時提供最佳的發(fā)動機反應速度和效率。

21款蘭博基尼Urus擁有戰(zhàn)斗范兒十足的前臉設計，拱起的發(fā)動機罩之下，前置動力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設計沿襲了經(jīng)典車型Miura和Aventador的設計風格。在Countach上首次采用的斜向發(fā)動機罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無限動感。

蘭博基尼的設計，人們往往只看到他晃眼的標志，和其炫酷的外形，實際上它一直強調(diào)‘秀外慧中’對于駕駛者而言內(nèi)飾設計才是重點。蘭博基尼希望為駕駛者提供一種飛行器的駕駛感，座艙的調(diào)控皆觸手可及。蘭博基尼著名的六邊形元素在座艙內(nèi)隨處可見，通風口、門把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊含著這一經(jīng)典設計元素。

蘭博基尼Urus的內(nèi)部設計和內(nèi)飾呼應著它的外觀，擁有鮮明的蘭博基尼風格、色彩和個性。無論是內(nèi)部還是外部，Urus都是一輛經(jīng)典的蘭博基尼，運動感十足，同時具有極致奢華風范。

Urus充分表達了蘭博基尼的設計理念：車輛的設計、動力和動態(tài)表現(xiàn)都應賦予駕駛者飛行員般的體驗。蘭博基尼Urus擁有前沿科技和易操作性。完美嵌入座艙的座椅采用超級跑車的低位設計，同時保證了極致舒適。對駕駛者來說，座艙的調(diào)控皆觸手可及。

動力方面：Urus所搭載的前置4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，使車輛能夠適應各種條件下的用車需求。發(fā)動機轉速為6，000轉/分時輸出馬力為650匹，最高轉速6，800轉/分，2，250-4，500轉速時達到峰值扭矩850?！っ祝β矢哌_162.7馬力/升。